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日媒:“大众将要成为一家软件公司”
天津车网 2019-04-07 08:43:56 1010浏览 编辑:vlrens

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18禁短视频app 据海外媒体报道,德国大众将加大软件的自主开发。大众除了开发类似智能手机的安卓和iOS系统的车用独立基本软件(OS)外,车载软件的主要部分原则上会自制。据悉,到2023年为止,大众将投资46亿欧元(约合人民币350亿元)用于数字化业务。大众品牌乘用车还计划招聘2千名电气、软件方面的技术人员,并将加大力度推进公司内部系统的数字化和员工培训。

大众品牌乘用车战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)在接受媒体采访时表示“大众将成为一家软件公司”。大众车载软件的核心就是被称为OS的“vw.OS”,和已经成为智能手机标配的Google的安卓系统和苹果的iOS系统一样,vw.OS旨在成为管理汽车硬件和软件的大脑,并且在此系统基础上搭载类似智能手机app那样的个别功能。

预计今年内量产的纯电动车“ID.”上会首次搭载这套系统。搭载vw.OS后,目前使用的约70个电控组件(ECU)将被3-5个高性能车载计算机和跟安全有关的专用ECU取代。迄今为止大众的ECU软件都是外购,今后主要软件都将自制。

现在汽车上搭载的软件代码行数超过1亿行,差不多是智能手机的十倍。而自动驾驶汽车的代码行数需要10亿行,因此从性价比的角度来看,大众决定软件自制是合理的。

与此同时,大众在组织架构上将软件和硬件的开发分离,还设置了分管数字汽车和服务的董事会成员一职。除了组织架构上的战略调整,2020年4月起大众的所有顾客都会得到一个类似苹果的Apple ID的个人专属账户,开始在欧洲、中国和美国展开汽车联网服务。

此外,大众还陆续通过外部合作及收购兼并去获得人才。今年3月完成了对沃尔沃旗下WirelessCar车联网公司的股权收购。2018年除了和美国微软合作开发大众汽车云外,还决定收购德国diconium公司49%股权发展大众汽车云数字服务。

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